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　　省政府工作报告指出，当前，成渝地区双城经济圈建设已积厚成势，合作共建重点项目完成年度投资5200亿元，联手打造4个世界级产业集群，川渝通办事项扩展至355项。成都都市圈发展能级提升，省域经济副中心、区域中心城市人口和产业承载能力持续增强。今年省两会上，代表委员围绕成渝地区双城经济圈建设纷纷建言献策，提出“共建川渝跨省域国家级高新区”“加强成渝地区科技成果转化”“增加川渝籍汽车高速公路优惠通行时间”等金点子，助力成渝“双圈”建设向纵深推进。

省人大代表梁磊：共建川渝跨省域国家级高新区
　　省政府工作报告提到，将更大力度推动成渝地区双城经济圈建设走深走实。今年省两会期间，省人大代表、达州市委副书记、达州市人民政府市长梁磊针对川渝共建跨省域国家级高新区提出了建议。
　　梁磊建议，深刻把握党中央赋予达州的时代使命——“推动川渝万达开地区统筹发展”。达州是四川省7个区域中心城市中唯一既没有国家级经开区、高新区也没有省级新区的城市，开州仅有重庆市级高新区，万州暂无重庆市级高新区，申建国家级高新区是万达开三地的共同夙愿。
　　梁磊提到，对照国家级高新区创建指标，达州、开州、万州三地各自单独申报优势不明显。三地可依托达州高新区、开州高新区，探索共建川渝万达开跨省域国家级高新区，形成联合争取优势。
　　在争取政策支持和意见指导方面，梁磊建议，经信厅、科技厅对共建川渝万达开跨省域国家级高新区给予专业指导和大力支持，会同重庆市经信委、科技局，争取两省市人民政府同意成立“川渝万达开跨省域高新区”。同时，对标国家级高新区升级工作指引，适时联合万达开三地向国家部委争取支持，推动万达开跨省域高新区成功创建为国家级高新区。
　　在深化成渝地区双城经济圈发展合作方面，梁磊还建议省发展改革委（成渝地区双城经济圈联合办）进一步强化川渝两省市工作协调，将共建川渝万达开跨省域国家级高新区工作纳入《成渝地区双城经济圈建设恳请国家支持事项》清单，全力争取国家部委支持。
　　“希望川渝东北地区实现国家级高新区‘零的突破’。”梁磊说。 据人民网

省政协委员李斌：加强成渝地区科技成果转化
　　四川省与重庆市，作为成渝地区双城经济圈的核心引擎，不仅承载着推动区域经济高质量发展的重任，更是科技创新与产业融合的前沿阵地。如何围绕成果转化开展深度合作，是不少代表委员关心的议题。
　　省政协委员、致公党四川省委会农业农村工作委员会副主任李斌在走访调研时发现，近年来，川渝两地科技成果转化虽有不少成绩，但也面临着统筹发展规划不足、体制机制不畅通、多元成果转化路径缺失、重点领域领军人才短缺等问题。
　　推进科技创新和科技成果转化发力，是“双圈”建设走深走实的关键一招。李斌表示，为更好推动川渝两地科技成果转化，进一步实现创新链、产业链、资金链和政策链深度融合，建议建立更加完善的协同成果转化机制。“可以在川渝两地政府职能部门设立科技成果转化机构，负责收集、整理、发布两地科技成果信息，组织开展科技成果对接。”
　　与此同时，加强科学技术交易市场系统性建设，加强川渝地区产学研用转换深度合作，加强跨区域领军人才交流与引进，建设川渝科技资源共享创新平台。
　　“建立完善的人才交流机制，可以跨区域吸引更多的高层次领军人才在川渝创新创业。同时，加大对本地人才培养、培训力度，为科研人员提供更好的发展机会。如在子女入学、住房补贴、科研经费等方面给予倾斜，让他们一心一意搞科研。”据封面新闻

省人大代表钟俊林：增加川渝籍汽车高速公路优惠通行时间
　　《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》自印发以来，成渝地区双城经济圈向着“具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地”定位不断奋进。“当前，川渝两地之间群众驾车出行需求旺盛，但高速公路免费通行天数仍然按照国家统一标准实施，在一定程度上影响了群众出行积极性。”省人大代表、中车资阳机车有限公司焊工、特级技师钟俊林为此建议，增加川渝籍小型汽车节假日高速公路免费（优惠）通行时间。
　　钟俊林表示，川渝两地旅游景点众多，群众出行需求旺盛。2024年国庆节期间，四川省接待游客5531万人次，实现旅游消费总额348亿元。同样，重庆市国庆节期间消费总额比去年同期增长7.3%，重点商圈消费总额同比增长18%。旅游出行即满足了群众对美好生活的向往，又对经济发展具有积极推动作用。
　　而川渝间的高速公路通道，则有效支撑成渝毗邻地区相邻城市加快构建“一小时”交通网。“成渝地区高速公路众多，车辆保有量大。”钟俊林说道，截至2024年6月，四川省汽车保有量为1600万辆，重庆市汽车保有量为600万辆。目前川渝间已建成高速公路16条，还有6条高速在建、2条高速正在扩建，为助力成渝地区双城经济圈城市群之间加强交流、通行，提供了必要条件。
　　为此，钟俊林带来了两方面建议。一是建议积极借鉴贵州等地成熟经验，对省外籍一型客车（私家车）实施高速公路通行费用减半优惠，同时配合旅游景区门票减半政策，拉动经济增长。二是建议增加川渝籍小型汽车节假日期间高速路免费（优惠）通行时间。联合重庆市对川渝籍小型汽车，在元旦节、中秋节、端午节等小长假实施免费通行；对周末实施半价通行。由此造成高速公路运营企业收入减少的，由两地政府通过税收减免、财政专项补贴等方式适当弥补，让利于民。
　　消费质量报全媒体记者 罗安舒