版面导航

标题导航

　　春天到了，在春暖花开的季节带上家人来一场说走就走的自驾之旅，这是现在很多“城市原住民”所向往的一种休闲娱乐方式。当然，要想这场旅行更自由、更尽兴的话，或许一台硬派SUV更能满足需求。那么，在20万元左右这个主流购车价位，目前有哪些硬派SUV可选呢？记者找出了三款具有代表性的车型进行对比，下面来看看它们谁“既好玩又好用”。

北京BJ40 2.0T自动四驱环塔冠军版
　　官方指导价：20.99万元
　　外观方面，北京BJ40采用了北京越野家族的设计风格和语言，标志性的五孔中网很有辨识度，“方盒子”车身造型也十分符合硬派SUV的调性，和Jeep牧马人、奔驰G级属于一个路数。内饰方面，BJ40座舱同样比较现代化，配备了12.3英寸全液晶仪表、10英寸悬浮式中控大屏、游艇式电子挡杆等等，整体水平介于坦克300与日产途达之间。动力方面，这款BJ40自动四驱环塔冠军版搭载的是2.0T涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速箱，并拥有分时四驱系统，公路行驶、越野表现均不逊色于坦克300。值得一提的是，BJ40是这三款硬派SUV中唯一提供双门版选择的车型，这不仅让它看起来更加个性，同时更短的轴距也对越野性能有所助益。

坦克300越野版2.0T征服者
　　官方指导价：21.58万元
　　毫无疑问，坦克300是目前国内20万元级别硬派SUV中十分热门的车型。设计上，坦克300复古、摩登的造型正好击中了当下年轻用户的审美点，足够硬派的同时又不失时尚元素，仅是这副造型就为它圈粉无数。内饰部分，坦克300又有别于传统硬派SUV“一切从简”的思路，提供了各种高科技配置与舒适性配置，做工和用料相对高级，从而让这台硬派SUV能够呈现出一些精致感。动力部分，其搭载的2.0T涡轮增压发动机+采埃孚8AT变速器的组合成熟可靠，无论动力表现、行驶平顺性还是燃油经济性都没有明显短板。当然，作为硬派SUV，采用非承载式车身的坦克300底盘也足够“硬”，其搭载前双叉臂独立悬架、后整体桥悬挂，并拥有分时四驱系统与前后差速锁，在全地形系统、坦克掉头、蠕行模式等越野功能加持下，出色的通过性能够让它在多数越野场景下游刃有余。

日产途达 2.5L XL Upper4WD 自动四驱豪华版
    官方指导价：22.83万元
　　日产途达是一台更偏传统的硬派SUV，定位和大家熟悉的丰田普拉多类似，当然价格上要亲民不少。外观设计上途达其实没有太多亮点，粗壮的车身线条配上魁梧的车身轮廓让它在视觉效果上具有不错的力量感。内饰部分与坦克300及BJ40相比明显已不处于同个时代，中控台与门板依然有大面积的硬塑料，也没什么拿得出手的高科技配置。当然从另一个角度来看，更少的科技配置一定程度上可以降低故障率，而硬塑料则更耐磨抗造。动力部分，途达搭载了一台2.5L自然吸气发动机，匹配7AT自动变速器，一套分时四驱系统配有后桥差速锁。整体动力性能显然不及前面两款搭载涡轮增压发动机的车型。在越野路况下特别是低速四驱扭矩放大之后绝对够用，不过高速工况下途达就会暴露其在动力性能上的短板了。

购买建议
　　坦克300能够成为“现象级”车型绝非偶然，和之前大家印象中的硬派SUV不同，它不仅仅是可以越野，满足大家“玩”的需求，其时髦的设计、豪华的配置、出色的实用性能够契合更多的用车场景和需求，因此也是这三台硬派SUV中记者更为推荐的一款。
　　相比之下，北京BJ40则是一个更个性化也更纯粹的选择，在它身上可以看到更多“玩具”属性，比如有更多个性化版本车型可选，其中还有双门版车型，另外动力系统上也有三种选择，包括2.0T、2.3T汽油发动机以及一台柴油发动机。
　　至于日产途达，如果以传统硬派SUV的眼光来看它，确实是一台实用性强、性价比高的车型。不过它之所以上市以来一直都叫好不叫座，主要原因还是受众面太窄，毕竟大部分消费者的主要用车场景还是日常城市代步和城际通行，而这恰恰是日产途达的短板所在。 消费质量报全媒体记者赵俊羽