政府紧急采取多项措施提升公交安全，让市民放心出行
　　聚焦事故
　　时间：6月5日上午8时02分地点：成都北三环川陕立交下桥处伤亡：27人遇难72人受伤（截至6月7日23时）车辆：成都9路公交车，车牌号为川A49567
　　现场：事故现场有近30米长带血脚印
　　公交车从冒烟到起火仅几分钟起火公交车乘客爆满，没能打开车门原因：有人携带汽油上车后过失或故意引燃（详见2—3版）
　　6月5日早上8点过，成都市北三环川陕立交桥处一辆9路空调公交车发生燃烧事故。截至目前，事故中已有27人死亡、72人受伤。
　　据了解，这辆公交车出事时是从天回镇开往火车北站的，由于车辆起火时，车内人多拥挤且车窗封闭，导致很多乘客无处可逃，只能呆在“闷罐”车内被大火灼烧。
　　成都“6·5”公交车燃烧重大事故引人深思。空调公交车，又被人习惯称为“闷罐公交车”，一旦发生危机状况，由于车窗密封，乘客的安全如何保证？由此扩展开去，成都市民的安全公交出行如何保障？记者进行了调查采访。
　　记者调查
　　空调车安全锤配备齐全
　　对“闷罐公交车”而言，安全锤的配备至关重要。一旦发生危机状况，特别是火灾，它就是连接乘客的生命线。“6·5”重大事故之后，成都市民从以前对安全锤的淡漠甚至根本不知道它为何物，变为对安全锤的存在异常关注。6月8日，记者对成都市部分公交车的安全锤配备情况进行了调查。
　　在东门大桥站台上，一辆牌照为川A47143的307路绿色空调车停在记者面前。乍一看，酷似燃烧的9路空调车的外型，属于比较老的一款。记者上了这辆公交车，车上人不多，大家都选择靠窗的位置坐。上车后，记者警惕地找寻安全锤的踪影，车厢的前面和后面，一共安装了3把。而其车窗，除了司机身边的那扇外，车上还有4扇窗户可以打开，前面两扇是在密封玻璃的上方，有一米的横向打开空间，而后面两扇是在车的尾部，在密封玻璃的下方，非常宽，一个人可以轻松通过它翻出车外。
　　记者又上了一辆56路银灰色空调车，这辆车上共有3把安全锤，而在车内，除了司机身边的车窗可以打开容一个人轻松翻越车窗外，其他6扇车窗都安在玻璃上方，并且空隙很小，人一般很难翻出去。
　　随后，记者上了一辆今年大量推出的3路红色高档空调车，车牌号为川A85306。记者看到，车内的安全锤共有5把，其中4把安装在司机乘坐的那一侧的车厢前后部，另外一把安装另一侧车厢的后部。根据安全锤的新旧明显看出，有两把应该是才装上去不久的。“看着车内的安全锤突然增加到5把，我也觉得非常放心，突发紧急状况时又多了一份逃生的希望。”一位乘客这样说。
　　相关举措
　　成都打造安全公交系统
　　7日晚，成都市政府召开了“6·5”公交车燃烧的第五次新闻发布会，会上，成都市交委主任胡庆汉表示，针对成都9路公交车燃烧的情况，成都将改善公交出行高峰期的拥挤现状、增强公交运行的安全性。
　　胡庆汉说，为了打造安全的成都公交，成都公交系统将在公交车内增设安全锤，改造公交车门窗，车内还将设视频监控系统，检查乘客是否携带易燃易爆物品乘车。
　　据介绍，成都公交将强化防范携带易燃易爆物品乘车的措施，设置车内语音安全提示系统，增加车内和公交站台安全提示标志，增加具有储存功能的车内视频监控系统。其次，与公安建立携带物品发现、举报、快速机制。第三，对公交车内全封闭车窗将进行改造，增加作为应急出口的活动车窗。第四，增加安全锤配置数量，并在驾驶位配置安全锤。对车门进行改造，增加车外手动应急开启装置。第五，强化公交车发班前、行驶中、收班后三级制度。第六，加快购置和投放车辆，提高高峰时发车频率，切实提高营运能力。
　　出事公交车同类型车辆
　　已暂停营运
　　成都市交委交管处6日对市区14个客运站展开安全大检查，记者了解到，与“6·5”重大事故同类型车辆6日已经暂时停止营运，接受更深入的检查。
　　新闻链接
　　安全锤缺失本报曾关注事故公交车
　　消费质量报由四川质量报和市场与消费报融合而成。在2006年4月10，四川质量报以《捅开城市公交应急漏洞》为题报道了成都市部分公交车救生锤缺失的问题。文中，记者调查无救生锤的公交车，就有川Ａ49567，6月5日发生重大事故的公交车。报道中提到，在４月５日到６日期间，记者在调查了成都市38路、61路、34路、62路、27路、56路等线路的20余辆空调车，许多空调公交车上几乎没有救生锤，有的甚至连底座都没有（如川Ａ49567的62路、川Ａ50872的56路、川Ａ49646的56路、川Ａ47694的56、川Ａ45884的34路等）。
　　同年3月15日，市场与消费报也以《公交车紧急时刻拿什么敲窗逃生》为题进行过报道。
　　本报记者张晶报道