经销商担忧好日子要结束了
　　☆热点关注☆
　　一面是对金融危机的焦虑，一面是对国家政策的期待，2009年的中国车市在“一半是海水，一半是火焰”的冷热交替中悄然走到中盘。从本周开始，车市惯例的淡季来临，在政策刺激的大背景下，火爆的中国车市是继续疯狂还是在淡季中暴露疲态？市场走访：普遍感觉不错
　　6月1日，当天成交了4辆新车的长安福特一位广州经销商说：“现在的市场真的很不错，上个月卖了七八十辆车，这样下去，我们的销售也能赚钱了。”
　　感觉“还不错”的远远不止这家经销商，近一段时间以来，记者先后走访了黄埔大道、机场路、黄石东路等广州各大汽车卖场，“现在感觉很不错”成了多数汽车经销商的口头禅，这些在过去几年普遍经历过厂家压库存、同行恶性价格战、亏本卖车的汽车经销商对目前货源紧张，消费者多数需要下单订车的状况感到相当的满意。
　　“尽管我们现在手里还有几十张订单要消化，但我们不紧张，因为大家都没车给，你就不用担心互相杀价影响销售的利润了。”6月1日，广州广博丰田总经理文林在接受记者采访时这样表示。
　　扩产：企业的冲动
　　广汽本田的一位工作人员接受记者采访时说：“我们现在的产量是每个月都在增加，但不是一下子增加了多少，而是逐月滚动增加产能，以满足市场的需要。”
　　和广汽本田这种灵活地根据市场变化悄然增加产量不同，不少汽车企业面对前5个月中国车市的火爆，则是按捺不住兴奋直接宣布调高自己的目标。5月21日，一汽丰田汽车销售有限公司宣布将2009年的销售目标由38万辆提高到40万辆，一汽丰田也由此成为近期第三家正式宣布扩产计划的主流汽车企业，之前，北京现代和长安汽车也已经分别宣布了扩产计划，北京现代将年初制定的36万辆目标提高4万辆至40万辆，而长安汽车幅度则更为惊人，将年初50万辆的目标大幅提升至60万辆。
　　多数汽车企业采取和广汽本田类似的做法，加班加点提高产量而不声张。5月23日，长安福特销售有限公司副总经理刘淳玮接受记者采访时表示：“我们正在要求工厂加班加点生产，以满足市场的需求和变化。”在刘淳玮看来，今年中国车市增长10%问题不大，“我们的增长速度肯定要在车市平均的增长速度之上。”经销商担忧：好日子要结束了
　　处于上游的企业纷纷增产，对下游的汽车经销商来说，有幸福，但也有幸福的烦恼。6月1日，广州一位不愿透露姓名的汽车经销商说：“其实我觉得这样挺好，厂家没压力，我们也没压力，货源紧张，价格自然也就上去了，今年这几个月，虽然我们计划做得少了，车却卖得多了，销售还能赚点钱。”
　　动辄十几万元的汽车，销售还能赚点钱却成为经销商“最大的满足”，说来滑稽却也道出了经销商的最大心酸。2004年以来的中国车市，由于各大汽车厂家疯狂扩张产能和销售网络、汽车经销商各自为政疯狂追逐年终返点、汽车市场买卖双方市场的转移……种种合力之下，新车销售不赚钱已经成为市场多数车型公开的秘密。但出人意料的是，2008年的金融危机却让汽车经销商有了一个意外的收获。
　　由于对危机之下的2009年车市把握不准，2008年年底，几乎所有的汽车企业都调低了2009年车市的预期而准备“过冬”，但产能的下调却碰上政府大手笔地刺激汽车消费，车市的突然爆发让正在“过冬”的汽车厂家和经销商措手不及，这也直接导致了今年一直到目前为止，市场上多数车型都需要预订才能交车，不少车型的预订周期甚至达到1个月以上，对经销商来说，这段时间是一没有库存压力，二没有价格压力，“来一辆走一辆，只是象征性地给点优惠”，日子能不好过吗？
　　但好日子往往持续的时间不会太长，不少汽车经销商在接受记者采访时不无担忧：“希望厂家不要扩得太大”。而一位一线品牌的经销商老总则直接表示反对：“如果各个厂家盲目扩充，不排除恶性的价格战又要打响了。”
　　专家：市场发生逆转？有可能！
　　厂家和经销商基于彼此的利益关系，对目前的大规模扩产一事欲言还止，但在专家看来，已经拉开帷幕的6月、7月、8月车市传统淡季相当关键，厂家经销商都应该审慎对待，“如果厂家计划做得不够仔细，存在市场在这段时间发生逆转的可能。”6月2日，国内资深汽车分析师钟师在接受记者采访时表示。
　　在钟师看来，下半年包括明年的中国车市存在着诸多不明确的因素，而这些因素也将直接影响到市场在接下来的走向，“比如年初政策刺激的作用现在对市场的影响力还有多大？这些政策在明年还会不会延续？今年下半年政府还会有什么新的计划出来？这些目前都还不明确，而它们必然都会对今年的市场产生巨大的影响。”
　　在市场走向、政策走向目前都不太明朗的情况下，汽车厂家目前掀起的扩产冲动该如何看待？钟师表示：“存在市场在这一段时间内发生逆转的可能。”
　　6月、7月、8月，中国车市多年来的传统淡季，也是汽车厂家惯例的“中场休息时间”，多数企业都会选择在这个时间段内放高温假、开展员工团队拓展活动或者检修生产线等，但在2009年，这个上演了太多出乎意料的特殊时期，中场休息的“垃圾时间”却可能成为关键之战。 据广州日报