成都市交委维修管理科调查显示，汽车维修问题主要集中在价格乱、零配件以次充好、一次维修成功率低等方面。就此，记者采访了维修管理科高级工程师周工，请他对目前维修行业中存在的问题进行了点评。
　　◆问题1：价格乱
　　【案例】：不久前，车主李清遭遇了一次维修“黑手”。维修人员检查了一通后说，汽车发动机有问题，需要大修。李清就主动要求修理厂全权帮她维修，最后，维修企业出具了一张修车单，单是更换喷油嘴一项费用就高达800元。事后，李清多方咨询得知，更换喷油嘴只需100元。
　　●点评：现在很多人都开“老爷车”，对修车是外行，而且很多人为图方便，车出了问题就就近找一个地方维修，这就让部分维修厂家钻空子。因此，对车主来说，学一点汽车维修知识很有必要。
　　◆问题2：零配件以次充好
　　【案例】：司小姐到泸州出差时，因不熟悉道路就让朋友开POLO1.4L手动档，哪知因为操作不当把离合片烧了，当时就给汽车公司在泸州的销售点打电话咨询，准备维修，其工作人员说这种情况能够开到成都。回成都后，司小姐花950元把离合片换了，第3天下午，在行驶中司小姐突然闻到一股焦臭味，她的第一感觉就是离合片烧了，因为在泸州时离合片烧了也是这个气味。司小姐把车开到4S店检测，原来换的是一个副厂件。
　　●点评：一些小汽修厂的重要收入来源就是卖配件。他们利用车主很难辨别零配件的质量而蒙骗过关。
　　◆问题3：小毛病说成大毛病
　　【案例】：李先生的车出现有节奏的异响，他把车开到成都市区一家上规模的维修厂时，维修师傅检查后说，是轴承坏了，换轴承至少需要2000多元，李先生不相信，把车开到另外一家汽车维修厂，维修师傅看了后说，没什么大毛病，就是有一块铁片插进了轮胎里，结果只花了几十元就排除故障。
　　●点评：将小毛病说成大毛病，夸大车辆故障，让车主花更多的钱，这也是一些不法维修企业常用的伎俩。车主要避免挨宰，只有多比较。
　　◆问题4：维修成功率低
　　【案例】：朱先生买车后不久，车子发动机油泵渗油。朱先生将车开到厂家授权维修服务站，维修人员检查后认为是油泵损坏，给予更换。开回去没几天，车子又再次出现渗油，朱先生先后3次车把车开到维修站维修，又换了几个相关零件，但渗油问题一直没解决。最后，该维修站又请来一位老师傅，经仔细检查后发现是发动机内的缸体加工不合格所致。
　　●点评：这可能是维修人员技术水平不高，找不到原因，只能蒙着修。还有可能就是维修厂为了获得更多的利润，故意不一次彻底解决问题。
　　◆问题5：欺生宰客
　　【案例】：车主张女士的凯越ＨＲＶ开回老家时在当地给变速箱加了一次油，几天后，感觉变速箱老出现打齿现象，于是又开到那家店，却被告知变速箱磨片严重磨损，需更换。后来到４Ｓ店才知道，问题就出在“油”身上———汽修工在变速箱加油时加了糖。
　　●点评：维修人员的做法实际是欺负车主不懂用车常识“欺负过路车主”———宰一个是一个。
　　本报记者何棋