2009年1月1日汽车新燃油税正式实施，同时自2008年12月19日开始国内成品油价进行下调。而一项名为“振兴汽车产业规划”已初步完成即将出台，规划的具体内容则包括鼓励消费者购买小排量车、鼓励汽车企业研发自主品牌、按照排量减免汽车购置税、燃油税改革、鼓励新能源汽车、对提前一年强制报废的车辆给予补贴等多项优惠政策。
　　消费者：买小排量负担减轻
　　1月7日上午，在四川诚成汽车销售服务有限公司，市民王先生告诉记者，得知车辆购置税将下调后，他非常兴奋。他说，去年年底刚看好一款排量为1.3L手动挡的一汽大发森雅，现在过来订车，不过他表示还不会急着提车，等国家政策明朗后再来，反正车是买定了。王先生表示，他买车主要用来上下班使用，1.3的排量就完全够用，没必要买大排量，现在国家在不断出台政策鼓励消费者购买小排量车，“等政策进一步明朗后再提车，肯定能得更多实惠。”
　　记者在东创建国汽贸雪佛兰专卖店遇到正在看车的张小姐。“已经看到相关新闻，比较高兴。现在都在宣传节能环保，要省油省开支，买车就要认真挑，省一分钱是一分钱。”张小姐说她看中了一款乐驰，“很多朋友推荐这款车子，其排量供上下班用非常合适，用这个车子很划算。”
　　实际上，消费者购买小排量车，并不仅仅是因为经济省油，更多地是因为国内各大汽车厂商在开发产品上加大投入，在注重时尚元素的同时，还提升了小排量车的科技含量、安全技术、环保技术、配置，完全能够满足消费需求。前两年人们对小排量车的印象往往集中于档次偏低、形象相对简陋等“先天缺陷”上，如今这种状况大有改观，小排量轿车早已今非昔比，低价格并不意味着配置和技术含量就低。
　　经销商：成本降低小排量优势明显
　　从成都西部汽车城12月份的销售排行榜来看，前十名只有第十位不是小排量汽车，其它的排量都在1.5L以下，他们分别是：长安、柳州五菱、东风小康、昌河铃木、长城、吉利、江南奥拓、比亚迪、上海华普、中顺，由此可以看出小排量汽车受欢迎的程度。记者还从成都市车管所了解到，去年下半年以来，小排量车的上牌量略有增长。
　　四川诚成汽车销售服务有限公司副总经理牟毅表示，去年降低小排量的消费税以及调整油价，今年1月1日实施的新燃油税和据称将调整购置税等政策都是对小排量车型的利好消息。而对本来经济条件就不是很好但又想买车的消费者来说，是一个不小的诱惑。现在公司1.3排量的车已经没有现货了，消费者都是预定，要在春节前才能提车。
　　面对车市不断传出的减免小排量购置税等车市利好消息，小排量车的“牛”年是否已经到来？
　　四川安捷汽车技术服务有限公司销售部一邓姓负责人表示，最近一系列政策的出台都对小排量车比较有利，改变了一些消费者的用车观念。特别是现在又传闻小排量车有望取消车辆购置税，一旦成真，意味着消费者的购车成本又将减少几千元。
　　“现在虽然有一些消费者已经出手了，但更多的还在观望。如果这个政策出台，对小排量车无疑是很大的促动，小排量车将真正井喷。”成都万友汽车销售服务有限公司的销售人员还介绍：“最近来店咨询的消费者数量有所增多，而且普遍对油耗的关注越来越多，小排量、低能耗车型的销售和预定也开始增加。”
　　据资料显示，在世界汽车消费第一大国美国1.6L以下的轿车已经占到汽车总量的60%以上；在欧洲1.6L以下小排量汽车的比例更是高达75%左右。业内人士指出，以往我国消费者买车看重的不是车辆的实用性，而是更看重其是否能体现自己的身份和地位。这种市场需求心理极大影响了厂家生产小排量车的积极性，从而严重阻碍了小排量车的发展脚步。
　　算细账：排量不同相差几千元
　　日前，全国乘用车信息联席会向国家发展改革委、财政部、工业和信息化部、商务部等部门递交的一份救助汽车业的建议称，为了节能减排，提交的方案包括两种：方案一，按排量分级征收汽车购置税。将排量1升以下乘用车的购置税从目前的10%降至2%；排量1升至1.5升乘用车购置税调整至4%；排量1.5升至2升的乘用车购置税调至6%；排量2升至2.5升的购置税调至7%；排量2.5升至3升的购置税调至8%；排量3升至4升的调至9%；排量4升以上的购置税仍为10%。方案二，免收小排量乘用车的购置税。
　　消费税调整、油价降了、新燃油税开始实施等多项鼓励汽车消费政策的出台，大家最直接的感觉是，现在买一辆车除了车价外税收还需要多少钱，原来加满一箱油要多少钱，而现在要多少钱。现在就让我们来为算一算，在这些政策实施或即将出台后，消费者买小排量车比大排量车到底能省多少钱？
　　小排量车型代表：奇瑞QQ3排量：0.8L价格：5.28万元据购置税改革建议，方案一：903元（计算方法：52800×0.02÷1.17）；方案二：无。
　　一年油费：5698元（通常实际油耗在5.5L/百公里左右，假定每年行驶2万公里，93号汽油现行价格为5.18元/升）
　　大排量车型代表：荣威750排量：2.5L售价：25.88万元购置税：17764元（按“方案一”计算，计算方法为：258800×0.08÷1.17）
　　一年油费：9324元（通常实际油耗在9.0L/百公里左右，假定每年行驶2万公里，93号汽油现行价格为5.18元/升）
　　通过以上两项比较，可以看出小排量和大排量车之间成本差距，如果再算上平常的养护成本，排量越大的车使用成本就更高了。
　　本报记者何棋